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短木枕式整體道床用短木枕代替鋼筋混凝土支承塊du整體灌筑而zhi成的道床。因為短木枕在使用一定年限之后需要更換，道床斷面采用中心水溝式便于短木枕的更換。道床多為素混凝土。

長枕式整體道床亦稱整體灌筑式軌道。道床混凝土強度等級為C30，施工時自下而上進(jìn)行，不架設(shè)鋼軌，而用施工機具把聯(lián)結(jié)扣件的玻璃鋼套管按設(shè)計位置預(yù)埋在道床內(nèi)，上面做成承軌臺，然后再安裝鋼軌和扣件。

整體灌筑式軌道全部為現(xiàn)澆混凝土，整體性強，但施工方法繁瑣，機具復(fù)雜，進(jìn)度慢，承軌臺抹面精度不易**，很難達(dá)到設(shè)計要求。1965年，我國在京廣線易家灣明洞和石灣站的一組道岔試鋪了這種道床。

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